أسطولٌ من الأيقونات الكهربائية
المستقبل كهربائي
ومشحونٌ بالمفاجئات
شاحن MENNEKES (TYPE 2)
قابس تيار كهربائي يتحول من أحادي الطور إلى ثلاثي الأطواروتصل قدرة الشحن فيه إلى 220 كيلوواط بتيار متردد (AC). كما بإمكانه استقبال مخارج طاقة ثلاثية الأطوار كحد أقصى.
شاحن CCS COMBO TYPE 2 (من ناحية السيارة)
يزود النوع الثاني (TYPE 2) من شاحن CCS COMBO المركبة بـ 50 كيلوواط من التيار المستمر (DC) للشحن السريع وتصل قدرته إلى 350 كيلوواط للشحن فائق السرعة. كما يمكن الشحن بتيار متردد عبر موصل موجود في النصف العلوي من المركبة أو يمكن الشحن بتيار مستمر عبر أجزاءٍ من الموصلات المتصلة.
CCS COMBO 2 (من ناحية قابس الشاحن)
يُضاف دبوسان كبيران للتيار المستمر في الأسفل، ويتم إزالة الدبابيس الأربعة للتيار المتردد للتيار المحايد وثلاثي الأطوار.
الشحن بتيار متردد (المستوى 1 + 2)
تزود محطة الشحن محول التيار داخل المركبة بتيار متردد، ما يزود البطارية بطاقة التيار المستمر.
الشحن السريع بتيار مستمر
تجري عملية تحويل التيار من وإلى AC/DC خارج المركبة فتزود محطة الشحن بطارية المركبة بطاقة التيار المستمر مباشرةً.
امتلك مركبة كهربائية خاصة بك
تولّى القيادة
سلك شحن ثنائي المستوى قياسي موجود في مركبات كاديلاك LYRIQ
- إمكانية التبديل بين الشحن بمستوى 1 ومستوى 2.
- قم بتوصيل المركبة بمقابس الحائط الكهربائية في منزلك للشحن بمستوى 1.
قد يحتاج الشحن بمستوى 2 (قد تصل قدرته إلى 7 كيلوواط) إلى التركيب المهني كما يتطلب مقبس كهرباء صناعي. الرجاء الاتصال بالوكيل المحلي للمزيد من التفاصيل.
- علبة حائط لشاحن المنزل بمستوى 2 قادرة على الشحن بتيار يتحول من أحادي الطور إلى ثلاثي الأطوار وتصل قدرته إلى 22 كيلوواط
- قد يحتاج الشحن بمستوى 2 (قد تصل قدرته إلى 22 كيلوواط) إلى التركيب المهني كما يتطلب مقبس كهرباء صناعي
- قد يتطلب الحصول على الموافقة من شركة الكهرباء المحلية لإضافة إمدادات الكهرباء ثلاثية الأطوار
- الرجاء الاتصال بالوكيل المحلي للمزيد من التفاصيل حول الخيارات المتاحة للشحن المنزلي
- قد تطلب بعض الدول المصادقة على تركيب الشاحن المنزلي من الخبراء المعتمدين وقد يتطلب الحصول على الموافقة من شركة الكهرباء المحلية أو السلطات الأخرى المعنية.
الرجاء التأكد من استيفاءك للقواعد المحلية لتركيب شواحن المركبات الكهربائية بالطريقة الآمنة والمناسبة.
الشحن في محطة شحن عمومية بتيار متردد بمستوى 2
- بإمكانك العثور على محطات شحن عمومية من خلال تطبيق myCadillac
- قد تطلب بعض المحطات مسح أو استخدام تطبيق محدد للشحن أو بطاقة مقابل مبلغ معين
- يختلف مشغل نقطة الشحن الكهربائي للمركبة الكهربائية (EV CPO) بحسب كل دولة –وكل منها قد تطلب استخدام تطبيق أو بطاقة خاصة بها
- هناك نوعان من الشواحن العمومية بتيار متردد
- في حال وجود سلك الشحن المدمج– بإمكانك فقط مسح بطاقة الشحن (إذا دُفعت) وتوصيل السلك بالنوع الثاني المدمج بمركبتك
- في حال عدم وجود سلك الشحن—أنت بحاجة إلى مسح بطاقة الشحن (إذا دُفعت) وتوصيل سلك النوع الثاني القابل للانفصال الخاص بك إلى سلك الشحن بالنوع الثاني.
المحطات العمومية للشحن السريع بتيار مستمر (DCFC)
- بإمكانك العثور على محطات شحن عمومية من خلال تطبيق myCadillac
- غالبا ما تكون هذه المحطات موجودة في مراكز التسوق، ومحطات الوقود وعلى الطريق السريع
- يمتد نطاق محطات DCFC من 50 كيلوواط ويصل إلى 350 كيلوواط—غالبية محطات الوقود في دول الخليج لديها محطات DCFC بـ 50كيلوواط حاليًا
- جميع محطات الشحن السريع بتيار مستمر قد دَمجت أسلاك الشحن بسبب الجهد الكهربائي والتيار العالي جدًا المتدفق داخلها
قد تطلب بعض محطات الشحن السريع بتيار مستمر الدفع مقابل استخدامها (يختلف من مشغلات نقاط الشحن المختلفة في كل دولة)
اعرف قدرة مركبتك الكهربائية
يمكن شحن جميع المركبات الكهربائية بمقباس كهربائي منزلي بمستوى 1. ولكن، هذا يشحن المركبة بتيار خفيف فقط ويكون ذلك أبطأ من الشحن بمستوى 2 (الشحن بتيار متردد) أو مستوى 3 (الشحن السريع بتيار مستمر). *
حدد القدرة القصوى التي يمكنك شحن مركبتك الكهربائية بمستوى 2 (بالتيار المتردد). هذا يسمح لك اتخاذ خيارات الشحن المنزلي المناسبة.
- قد يكون ذلك بتيار أحادي الطور (تصل قدرته إلى 7 كيلوواط)
- أو تيار ثلاثي الأطوار (تصل قدرته إلى 11 كيلوواط)
- أو تيار ثلاثي الأطوار (تصل قدرته إلى 22 كيلوواط)
حدد إن كان بإمكانك أن تشحن مركبتك الكهربائية بمستوى 3 (الشحن السريع بتيار مستمر) وبأي معدل طاقة قصوى. هذا يسمح لك اتخاذ أفضل خيار للشواحن العمومية التي يمكنك استخدامها.
شغل مركبتك الكهربائية من المنزل
ذا كنت تقطن في فيلا أو منزل، بإمكانك تركيب شاحن بمستوى 2 في المرآب.
يمكن لمهندس المبنى أو أي خبير معتمد التحقق من لوحة توزيع الكهرباء في منزلك لتحديد الطاقة المتوفرة لشاحن المركبة الكهربائية بهدف الاستهلاك الآمن
بإمكانك أن تقرر، بحسب توافر الطاقة الكهربائية، إن كنت بحاجة لتركيب شاحن بتيار متردد أحادي الطور أو ثلاثي الأطوار بالإضافة إلى قدرة الطاقة الكهربائية المحددة
إذا كنت تقطن في شقة، تأكد من المعلومات التالية:
- هل يملك مبنى/برج الشقة شواحن للمركبات الكهربائية؟
- هل أنت على مقربة من مراكز شحن عمومية للاستخدام المنتظم؟
إن كان الاحتمالان غير متوفريَن، استعلم من إدارة المبنى/البرج إن كان بإمكانك تركيب شاحن للاستخدام
بإمكانك أيضًا أن تدرس مع إدارة المبنى/البرج إمكانية تركيب بعض الشواحن للاستخدام المشترك بين السكان.
وضع حدٍ للمفاهيم الخاطئة حول
المركبة الكهربائية
المعلومة الخاطئة 1
إن شراء مركبة كهربائية، وصيانتها، وشحنها أمرٌ مكلف.
بشكل عام، سيصبح التحول إلى المركبات الكهربائية أكثر فعاليةً من حيث التكلفة مع مرور الزمن. فتختلف المركبات الكهربائية عن المركبات ذات محرك الاحتراق الداخلي(ICE) وتحتاج إلى صيانة أقل، لأنها تحوي على عددٍ أقل من القطع المتحركة التي غالبًا ما تتطلب المعاينة والتغيير باستمرار، مثل حزام المحرّك (حزام التوقيت)، وزيت المحرّك ومصافي المحرّك.
المعلومة الخاطئة 2
المركبات الكهربائية متوفرة فقط على شكل سيارات صغيرة.
تختلف أحجام المركبات الكهربائية وستشمل مجموعتنا الجديدة من المركبات الكهربائية مركبات الدفع الرباعي (SUV) كـ LYRIQ وإسكاليد IQ.
المعلومة الخاطئة 3
إن المسافة التي تقطعها المركبات الكهربائية في شحنة واحدة محدودة.
أجرت لجنة الإنقاذ الدولية (IRC) دراسة مشتري السيارات الجديدة (NCBS) في العام 2022 على مجموعة تتألف من 4,991 سائق في الإمارات و6,054 سائق في السعودية. وكشفت هذه الدراسة أن معدل المسافة اليومي للرحلات في الإمارات يبلغ 50-59 كلم بالنسبة إلى 17,1٪ من المشاركين في الدراسة (أعلى معدل في المجموعة) و13,7٪ منهم يقطعون مسافةً يبلغ معدلها 100-109 كلم يوميًا (ثاني أعلى نسبة في المجموعة).
أما في السعودية، فكان معدل المسافة اليومي للرحلات 30-39 كلم بالنسبة إلى 16,4٪ من المشاركين (أعلى نسبة في المجموعة)و13,1٪ منهم يقطعون مسافةً يبلغ معدلها 40-49 كلم يوميًا (ثاني أعلى نسبة في المجموعة). ولحسن الحظ، تملك مركبات جنيرال موتورز الكهربائية نطاقًا شاملًا أعلى بكثير من تلك المعدلات اليومية للرحلات.
المعلومة الخاطئة 4
تتطلب المركبات الكهربائية وقتًا طويلًا للشحن
فيما تتطلب المركبات الكهربائية وقتًا أطول مقارنةً بالسيارات ذات محرك الاحتراق الداخلي، إلا أنها بفضل إمكانية الشحن من المنزل، أصبحت العملية أسهل بكثير، خاصةً لأن مالكي السيارات الكهربائية يستيقظون مع "خزان" مليء ولا يتكبدون عناء زيارة محطات الوقود. بالإضافة إلى ذلك، تعمل محطات الوقود على تركيب محطات للشحن السريع بتيار مستمر، ما يساعد مالكي المركبات الكهربائية على زيادة خيارات الشحن.
المعلومة الخاطئة 5
يصعُب إيجاد محطات شحن عمومية.
نحن في المرحلة الأولى من تطبيق نموذج المركبات الكهربائية. في الأعوام القادمة، سنضيف المزيد من مراكز الشحن العمومية في جميع أنحاء المنطقة. في الواقع، قد تتوفر معظم مراكز الشحن في المنازل. ومع ذلك، يُستحسن وجود مراكز شحن عمومية، ولكن قد لا يكون ذلك ضروريًا.
المعلومة الخاطئة 6
تتدهور بطاريات المركبات الكهربائية بشكل كبير مع مرور الزمن.
إن بطاريات ليثيوم أيون (Lithium-Ion) مُصممة بتدابير وقائية لضمان إطالة عمر بطارية مركبتك. وستحظى معظم المركبات الكهربائية ببطاريةٍ أكثر كفاءةً من حيث العمر وقدرة التخزين.
المعلومة الخاطئة 7
المركبات الكهربائية ليست آمنة.
كان أداء السيارات الكهربائية في تحمّل الصدمات جيدًا بحسب إدارة السلامة على الطرق السريعة الوطنية (NHTSA). بالإضافة إلى ذلك، يفيد موقع energy.gov بأن السيارات الكهربائية آمنة بقدر السيارات التقليدية. كما أنها تخضع لاختباراتٍ صارمة من حيث السلامة وتستوفي معايير السلامة نفسها المشروطة في المركبات ذات محرك الاحتراق الداخلي في الولايات المتحدة. ويجب أن تستوفي أيضًا معاييرَ محددة للحد من التسرب في البطاريات، والحفاظ عليها في حال حدوث تصادم، وإبعاد الهيكل عن نظام الجهد العالي.
المعلومة الخاطئة 8
إن شحن السيارة الكهربائية تحت المطر ليس آمنًا.
يجب أن تُصمَم محطات الشحن لتقاوم عوامل الطقس بهدف حماية السيارة والراكبين من خطر الإصابة بالصدمة الكهربائية. إن مراكز شحن المركبات الكهربائية تخضع لاختبارات من مختبرات معتمدة لدى إدارة السلامة والصحة المهنية ( OSHA) كما عليها أن تستوفي الشروط المتشددة حول السلامة، التي تضعها الرابطة الوطنية لمصنعي الأجهزة الكهربائية (NEMA)، وجمعية مهندسي السيارات (SEA) ، ومنظمة يو أل (UL).ويؤكد الخبراء أن شحن المركبة الكهربائية تحت المطر يُعدّ آمنًا عند استخدام الأدوات التي تم تركيبها بشكل صحيح واتّباع الإرشادات التي ينصح بها المصنّع.
معرض الصور
